| |
|
Kedves
Olvasó!
Áprilisi
hírlevelünkben elsősorban szeretnénk tájékoztatást nyújtani
a nemrég történt légtérzár következtében az utasok jogaival,
valamint a légitársaságok és utazási irodák kötelezettségeivel
kapcsolatban felmerült kérdésekben. Bemutatjuk, hogy hitelfelvétel
esetén milyen lehetőségek állnak rendelkezésre a követelés
biztosítására, ezen belül pedig kitérünk a leginkább alkalmazott
jelzálogjogra és ennek fajtáira.
Megvizsgáljuk, hogy mit takar a vezetékjog, mivel jár a jog
gyakorlása, munkajogi rovatunkban pedig munkanélküliség esetére
kötött biztosítás hasznosságára hívjuk fel a figyelmet.
Kellemes
olvasást kívánunk!
|
 |
|
|
 |
Vulkanikus
károk és légtérzár
Etna, Krakatau, Popocatepetel, vagy Eyjafjallajökull……
Hogy mi a közös ezekben nevekben? Mindegyik Földünk csodálatos
vulkánjai közé tartoznak. No de mégis mi köze van ezeknek
a vulkánoknak egy jogi cikkhez? Mindössze annyi, hogy az utóbbi,
az Izland területén található, és rövidebb nevén emlegetett
Eyjafjöll, már egy hete nem kis fennforgást okoz az európai
és tengeren túli repülőjáratok kapcsán, nem beszélve arról,
hogy ez milyen károkat jelent az érintett utasoknak. És ez
már bizony jogi relevanciával rendelkezik, amelyet mi sem
hagyhatunk figyelmen kívül. Tekintsük így át a jogi lehetőségeket
egy törölt járat vonatkozásában.
|
A légi
utasok jogaira vonatkozó jogi szabályozás az elmúlt egy
hétben több, mint aktuális, mondhatni ennél aktuálisabb
már nem is lehetne. Az Eyjafjöll vulkán 2010. március végén
aktivizálódott, míg végül 2010. április 14. napján (azaz
múlt hét szerdáján) kitört, és több kilométeres hamufelhőt
lövellt a légtérbe. Izland felől pedig az uralkodó légmozgások
egyenesen Európa felé sodorta a hamufelhőt, beterítve ezzel
Európa északi és középső területeit. Az izlandi vulkán aktivitása
végül azt eredményezte, hogy Európa főbb reptereit fokozatosan,
csütörtökön és pénteken egységesen lezárták, mivel a hamufelhő
- a szakemberek szerint - komoly veszélyt jelent a légi
közlekedés szempontjából. Ugyanis az apró szemcséjű vulkáni
hamu a repülő turbinájába jutva hajtóműleállást is okozhat,
mely így kockázatossá teszi a légi utas szállítást is. Nyilvánvaló,
hogy sem a légügyi hatóságok, sem pedig a légitársaságok
ezt a veszélyt biztonsági megfontolásokból vállalni nem
tudják, így az érintett térségek repülőforgalmának felfüggesztése
vált szükségessé bizonytalan időtartamban. Mindez pedig
végső soron a járatok törléséhez vezetett, melynek eredményeképpen
több tízezer ember nem tudta, és jelenleg sem tudja a megvásárolt
repülőjegyét "felhasználni". A légügyi korlátozás
azóta már szinte teljesen megszűnt, de mit tehetnek azok,
akik a felmerült helyzetben nem tudtak elutazni, illetve
azok, akik külföldön ragadtak?
Az egyik legnagyobb kérdés az, hogy mit tehet az az utas,
aki akár hónapokkal az indulás előtt megvásárolta a repülőjegyét,
azonban az érintett járattal nem tudott elutazni, mivel
azt bizonytalan időre törölte a légitársaság.
A hoppon maradt utasok jogi lehetőségeit, és követeléseik
milyenségét, illetve a légi társaságok kötelezettségeit,
a légi közlekedésről és a légi utasok jogairól 261/2004
EK rendelet tartalmazza, melynek szabályai valamennyi európai
uniós légi szállítóra kötelező hatályúak, így annak rendelkezéseit
be kell tartaniuk. Ez az a rendelet, mely a légi utasok
jogainak ismertetését, és érvényesíthetőségének feltételeit
is tartalmazza, és amely a későbbi jogvitákra is iránymutatást
ad.
Abban
az esetben, ha a légi társaság a járatot törli, a
károsult vagy kérheti a jegy árának visszatérítését, vagy
a továbbszállítást, valamint az ellátás biztosítását, és
végső soron - ha annak feltételei fennállnak - akkor mindezeken
felül még kártalanítást is. Nem követelhető azonban kártalanítás
akkor, ha a járat törléséről a légitársaság az utast előre
értesítette, és az értesítéssel egyidejűleg olyan járatra
foglaltak helyet az utas számára, amelyikkel az eredetileg
tervezettel megközelítőleg azonos időben éri el úti célját.
Előfordulhat, hogy a járat törlését olyan rendkívüli
körülmény eredményezi, mely a legnagyobb gondosság ellenére
sem küszöbölhető ki. Ilyen például egy jelentős vihar, vagy
bármilyen olyan biztonsági kockázat, mely a repülést az
adott járaton nem teszi lehetővé. Ez alapján a jelenlegi
vulkánkitöréssel összefüggő állapot is rendkívüli körülménynek
tekinthető, úgynevezett vis maior helyzetet teremt. Az emiatt
a rendkívüli helyzet miatt törölt járatok esetében a légitársaságoknak
ugyanúgy biztosítaniuk kell a fentiekben összefoglalt minimum
követelményeket: továbbszállítás, átfoglalás, jegy árának
visszatérítése, ellátás és elszállásolás biztosítása.
Vis maior esetén azonban kizárt az utasok kártalanítási
követelése, tehát emiatt a rendkívüli helyzet miatt törölt
járatok következtében keletkezett további károkért a légi
társaságok helytállni nem tudnak, figyelemmel arra,
hogy a természeti jelenség nekik nem felróható, azok bekövetkezésére
ráhatásuk nem volt, így a felelősségük sem állapítható meg.
A jelen helyzetben javasoljuk az érintett légitársasággal
a kapcsolatot felvenni. Mivel a járatok törlése eddig
példanélküli létszámban érintette az utasokat, így arra
lehet számítani, hogy a légitársaságok callcenteres, azaz
telefonos ügyfélszolgálata nem feltétlenül elérhető.
A társaságok honlapjai azonban tapasztalataink alapján
hozzáférhetőek, és azok tájékoztatást nyújtanak nemcsak
a törölt járatokról, hanem a jegyek visszavételének és a
járat átfoglalásának technikai feltételeiről is.
Abban az esetben, ha külföldön ragadt emberekről van
szó, akkor javasoljuk a külföldi, adott országban lévő
magyar külképviselettel felvenni a kapcsolatot. A Külügyminisztérium
tájékoztatása alapján a lehetőségekhez képest (szállás,
pénzügyi nehézségek megoldása, vagy vízum meghosszabbítása
tárgyában, esetleg gyógyszer beszerzésében) a külképviselet
segítséget tud nyújtani. Amennyiben utasbiztosítással
rendelkeznek, vagy utazási irodán keresztül utaztak külföldre
az érintettek, akkor javasoljuk ezekkel is a mielőbbi kapcsolatfelvételt.
Ez esetben is külön hangsúlyozzuk, hogy a külföldön rekedtek
számára sem nyílik lehetőség a vulkán kitörése miatt kártérítés
előterjesztésére, azonban az érintett légitársaságoknak
természetesen a hosszas várakozás miatt mind folyadékot,
mind pedig élelmet, de legfőbbképpen megfelelő elszállásolást
kell biztosítani, amennyiben több napi kényszertartózkodásról
van szó.
Az utazási szerződésekkel kapcsolatos és nyitva álló kérdéseket
külön cikkünkben vizsgáljuk.
|
|

|
|
 |
Utazási
szerződések lehetetlenülése a vulkán kitörés miatt?
Az elmúlt időszakban jelentkező izlandi vulkán kitörés
miatt egyre gyakrabban keltek szárnyra egymásnak ellentmondó
hírek és vélemények azokkal az utazási szerződésekkel kapcsolatban,
melyek kompletten, utazási csomag formájában tartalmazzák
a repülőjegyet és illetéket, szállást, egyben ellátását, és
egyéb más szolgáltatást. Hangsúlyos kérdés, hogy mi történik
azokkal a fogyasztókkal, akik a légi közlekedés korlátozása
alatti időszakban utaztak volna el, azonban a járatuk törlése
miatt erre mégsem volt lehetőségük. Felelős-e ezért az utazási
iroda? Jár-e az utasoknak kártérítés? Egyáltalán mikor jár
vissza a befizetett utazási díj? Ezeket a kérdéseket vesszük
most számba.
|
Nyilvánvaló,
hogy sem a légi társaságok, sem pedig az utazási irodák
nem hozhatóak összefüggésbe az izlandi Eyjafjöll vulkán
kitörése miatt keletkezett biztonsági intézkedésekkel, egyben
az Európa feletti légtér lezárásával. A jelen helyzet
a felelősség kérdése tekintetében egyértelműen vis maiornak
minősül. Ez egyben azt is jelenti, hogy az európai és ezzel
összhangban a magyar szabályozás alapján, kártérítési felelősséggel
az utazási iroda nem tartozik.
Ezt többek között az utazási szerződésekről szóló kormányrendelet
is kimondja, amikor is a 11.§-ában akként rendelkezik, hogy
"az utazásszervező felel az utazási szerződés
nem-teljesítéséből vagy hibás teljesítéséből
eredő károkért, kivéve, ha a nem-teljesítés,
illetve a hibás teljesítés sem az ő, sem az általa
igénybe vett közreműködő magatartására nem vezethető vissza,
így különösen …… vis maior esetén".
Ugyanez a rendelkezés meghatározza azt is, hogy az utazási
irodának mikor kell segítséget nyújtania az utasoknak, ha
nehézségeik támadnak. Ez a segítségnyújtási kötelezettség
pedig csak és kizárólag két esetben áll fenn: egyrészről
akkor, ha a hiba olyan harmadik személy magatartására vezethető
vissza, aki az utazási szerződésben vállalt szolgáltatás
teljesítésével nincs kapcsolatban, és a hibát az utazásszervező
ésszerű elvárhatóság mellett sem láthatta előre, illetve
azt nem volt képes elhárítani, másrészről pedig vis maior
esetén.
A Közép-Magyarországi
Fogyasztóvédelmi Egyesület közleménye alapján akkor, amikor
az utas úgynevezett utazási csomagot vesz és annak egy lényeges
része ellehetetlenül, akkor a szerződés megszűnik, tehát
visszajár a repülőjegy, az illeték, a szállás lefoglalt
összege, valamint minden olyan járulékos költség, mely az
utazási csomag díjrészeként felmerült.
Álláspontunk szerint ez a nyilatkozat pontosítást igényel,
és nem feltétlenül beszélhetünk rögtön az utazási szerződés
lehetetlenüléséről és megszűnéséről.
A Ptk. alapján, amennyiben valamely szolgáltatás teljesítése
olyan okból válik lehetetlenné, amelyért egyik fél sem felelős,
a szerződés megszűnik. A szerződés megszűnése azt jelenti,
hogy a szerződés a jövőre nézve szűnik meg, azaz a felek
tulajdonképpen további szolgáltatásokkal már nem tartoznak.
Abban az esetben, ha a szerződés megszűnése előtt nyújtott
pénzbeli szolgáltatásnak megfelelő ellenszolgáltatást az
utazási iroda még nem kezdte meg, akkor a pénzbeli szolgáltatás
visszajár.
Álláspontunk szerint nem automatikus a jelen helyzet kapcsán
a szerződés teljesítésének lehetetlensége. Ugyanis például,
amennyiben Európán belüli utazásról van szó, és a repülőjáratot
autóbuszos járattal - különösebb nehézségek nélkül - pótolni
lehet, és ezt aránytalan költségek nélkül az utazási iroda
biztosítani is tudja, akkor a szolgáltatás egészének nyújtása
nem feltétlenül lehetetlen. Azonban nyilvánvaló, hogy amennyiben
a "helyettesítő szolgáltatás" (buszjárat) és az
eredeti feltétel (repülőjárat) között díjkülönbözet keletkezik,
akkor ezzel a feleknek egymással el kell számolniuk. Így
amennyiben a helyettesítő szolgáltatás az eredetinél alacsonyabb
értékű, akkor az utazási iroda köteles a díjkülönbözetet
megtéríteni.
Abban az esetben azonban, amennyiben például tengerentúli
utazásról, nyaralásról van szó, és az egész, például egy
hetes utazás a repülőjárat törlése miatt elmarad (mert nyilvánvalóan
az európai légtér zárlat miatt nem lehetett megoldani azt,
hogy más reptérről szálljon fel a gép), akkor beszélhetünk
a komplett utazási csomag rész-szolgáltatásának meghiúsulása
okán a teljes szerződés lehetetlenüléséről. Ebben az esetben,
vagy példánál helytálló az Egyesület nyilatkozata, hisz
ilyen esetben a már befizetett utazási díj valóban visszajár.
De figyelem! Ekkor sem követelhető az utazási irodától kártérítés.
Elsődleges javaslatunk az, hogy amennyiben mód van rá, akkor
más időpontra célszerű az utazást, nyaralást átfoglalni,
és azonos díjú helyettesítő szolgáltatást igénybe venni.
Amennyiben ez nem lehetséges, akkor ezt írásban jelezni
kell az utazási iroda részére.
|
|
 |
|
|
| |
 |
A
zálogjog
Egy követelés biztosítására a jog szerint
többféle megoldás kínálkozik. Mindenkinek az a célja,
hogy a másik féltől várt pénzösszeget, egyéb szolgáltatást
megkapja, ezért gyakran alkalmaznak kezesi zálogjogi
és opciós biztosítékokat a szerződésben. Az embereket
leginkább érintő és legnagyobb összegű tartozást a bankhitelszerződések
jelentik. A lakossági szférában ezek tartalmazzák a
legtöbbször a fent említett biztonsági intézkedéseket,
főleg a jelzálogjogot.
Cikkünkben áttekintjük ezen biztonsági intézkedéseket,
valamint a köztük fennálló különbségeket, melyeket érdemes
körültekintően megismerni.
|
|
Kezesről
akkor beszélünk, amikor valaki (a kezes) egy másik
személy nem teljesítése esetén vállalja a másik személy
tartozásának megfizetését. Ilyenkor a biztosíték a kezes
teljesítése az igazi adós helyett. A kezes csak az adóst
is megillető kifogásokat hozhatja fel, és az általa
megfizetett tartozást az adós ellen érvényesítheti.
A kezesség, mint biztosíték napjainkban főleg a kisebb
összegű kölcsönszerződéseknél terjedt el.
Opció
esetében a felek egy feltételes adásvételi szerződést
kötnek egymással egy bizonyos nagyobb értékű dologra.
Amennyiben az adós nem teljesít, a hitelező élhet opciós
jogával, a megvásárolt dolog vételárába az adós fennálló
tartozását számítja be. Rendkívül gyakori a gépjármű
hitelszerződések esetében, hogy a finanszírozó bank
az autóra köt opciós szerződést, és az adós nemteljesítése
esetében a járművet opciós jogával élve a fennálló tartozásért
vagy egy részéért megvásárolja. Az autó így tulajdonába
kerül, abból már kielégítést nyerhet, a maradék tartozást
pedig továbbra is érvényesítheti az általános szabályok
szerint.
Zálogjog esetében arról van szó, hogy egy birtokba
vehető dolgon a hitelező kielégítési elsőbbséget élvez.
Ez azt jelenti, hogy az adós nem teljesítése esetén
az erre vonatkozó eljárás lefolytatása után a dolgot
értékesítheti, és a befolyt vételárából nyerhet kielégítést.
A zálogjoggal terhelten lehet eladni, ez azt jelenti,
függetlenül a tulajdonos személyétől, a hitelező ezen
dologból kielégítést kereshet magának. Azaz akkor is
végrehajtás alá vonhatja, ha annak tulajdonosa adásvétel
vagy egyéb esemény folytán már nem azonos az alapügylet
hitelezőjével. Ha egy bank zálogjogot alapított egy
ingatlanon egy hitelszerződés biztosítása miatt, és
az ingatlant mindeközben az adós (zálogjoggal terhelten)
értékesítette, akkor a hitleszerződés bedőlése miatt
az ingatlant végrehajtás alá vonhatja a bank, függetlenül
attól hogy a tulajdonos nem az adós. Ilyenkor beszélhetünk
arról, hogy a zálogjog elválik a tényleges jogügylettől.
Összességében a zálogjog a legrugalmasabb, és ugyanakkor
legerősebb biztosíték egy szerződésben.
Több különféle zálogjogot ismerünk, mindegyik más célt
szolgál. Kézizálogjogról beszélünk akkor, amikor
az adós a zálogtárgyat át adja a hitelező részére, például
a zálogházakban. Főleg cégek esetében működő konstrukció
a vagyont terhelő, ún. lebegő zálogjog, amikor
egy személy összes vagyonán, azok tételes felsorolása
nélkül zálogjog keletkezik. A legelterjedtebb, a mindkét
fél részére legpraktikusabb a jelzálogjog létesítése.
Jelzálogjog állhat fenn ingatlanon, amikor ingatlan-nyilvántartási
bejegyzés szükséges, és állhat fenn ingóságokon is,
amikor az országos közjegyzői kamara nyilvántartásba
vétele és az igazoló okmányokkal rendelkező ingóság
esetében az okmánnyal való bejegyzés (forgalmi engedély)
szükséges. Ebben az esetben a zálogtárgy mindig az adós
birtokában marad, az adósnak azonban kötelessége az
állagromlást megakadályozni, ha az állagromlás az adósság
kielégítését veszélyezteti, a hitelező megfelelő mértékű
biztosítékot kérhet az adóstól. Amennyiben a biztosításnak
az adós nem tesz eleget, a hitelező felmondhatja a szerződést,
kielégítést kereshet magának. Például ha egy bank jelzálogjogot
alapít egy ingatlanon, és feltéve azt a nem várt esetet,
hogy szemmel is tartja az ingatlant, az ingatlan állagromlását
észlelve azonnal biztosítékot kérhet, és ennek hiányában
a szerződést megszüntetheti.
Ha egy kötelezettségnek valaki nem tesz eleget, akkor
először bírósági úton kell azt érvényesíteni, majd önkéntes
teljesítés hiányában végrehajtást kezdeményezni. Amennyiben
a szerződést közjegyző által szerkesztett közokiratba
foglalták, bírói szakasz nélkül közvetlen végrehajtás
indítható. Jelzálog esetében a bírói út ugyanolyan,
mint egyébként, a végrehajtásnál a zálogjoggal érintett
dolgot érintően a hitelezőnek kielégítési elsőbbsége
van, azaz több hitelező esetében is a zálogjogból befolyt
vételár őt illeti meg. Zálogjog bejegyzésekor mindig
meg kell határozni az értéket, amíg ez a kielégítési
elsőbbség folyhat, nyilván ez egy maximum összeg, ami
később változhat. Végrehajtás esetében a dolgokat árveréssel
értékesítik. Ez a zálogtárgyra is vonatkozik, amennyiben
a zálogtárgy értékesítése után a hitelező nem kapja
meg a teljes összeget, a maradékot az általános végrehajtási
szabályok szerint követelheti tovább. Fontos tudni,
hogy a végrehajtás végrehajtási jog bejegyzésével indul.
Ha nem a zálogjoggal rendelkező hitelező indítja meg
a végrehajtást, a végrehajtási jog bejegyzéséről értesülnie
kell, ilyenkor ő is beszállhat a végrehajtásba, azaz
a szerződést felmondva a zálogtárgy értékesítését követelheti
a végrehajtótól.
A zálogjog szabályai iránt érdeklődő tisztelt Olvasóink
nemsokára megjelenő ilyen témájú tanulmányban sokkal
részletesebben is bepillantást nyerhetnek ennek a mindennapjainkat
is érintő bonyolult jogintézmény rejtelmeibe.
|
|

|
|
 |
Mi
is az a vezetékjog?
Az utóbbi időben sokan kapnak a földhivataltól
vagy a villamoshálózat üzemeltetőjétől olyan tartalmú
értesítést, hogy telkükre vezetékjogot jegyeznek be.
A fogalom viszonylag ismeretlen a nagyközönség előtt,
de gyakori előfordulása miatt hasznos lehet ismerni
szabályait.
|
|
A
vezetékjog egyfajta szolgalmi jog, mely használati jogot
jelent kívülálló személy számára más tulajdonában álló
ingatlanon. Tipikus szolgalmi jog az átjárási jog, azaz
amikor a szolgalmi jog jogosultja más személy ingatlanán
átjárva közelítheti meg a telkét, mivel a megközelítés
csak így lehetséges. Az átjárásra igénybe vett földrészlet
nem kerül át a tulajdonába, azt csak a meghatározott
célra használhatja.
A vezetékjog jogosultja ehhez hasonlóan a szolgalmi
joggal terhelt ingatlant meghatározott céllal használhatja,
a tulajdonos engedélye nélkül, de a vezetékjog az ingatlan
tényleges használatát nem akadályozhatja. A leggyakoribb
vezetékjogot a villamoshálózat üzemeltetője szokta kérni
(aki egyébként nem azonos a konkrét szolgáltatóval,
az ő feladata kizárólag a hálózat üzemeltetése). Amennyiben
a bejegyzés megtörténik, az üzemeltető jogosulttá válik
föld alatti és feletti vezeték építéséhez a más tulajdonában
lévő ingatlanon, az ehhez szükséges tartószerkezetet,
átalakító és kapcsoló berendezést működtethet, és a
hálózat működését veszélyeztető növényzetet is jogosult
eltávolítani.
Míg a rendes szolgalmi jogot a felek közötti szerződéssel,
bírósági határozattal vagy 10 éves használattal történő
elbirtoklással lehet megszerezni, addig a vezetékjog
létrejön, ha a hatóság a megépítését engedélyezi és
a jog az ingatlan-nyilvántartásba bejegyzésre kerül.
A hálózatot az engedély kiadásától számított 2 éven
belül meg kell építeni, ellenkező esetben a vezetékjog
megszűnik. A hazánkban tapasztalható kusza telekviszonyok
miatt a jogszabály arra is lehetőséget biztosít, hogy
a már meglévő vezetékek esetében is be lehessen jegyeztetni
a jogot, ha ez korábban nem történt meg. Erre a hálózatüzemeltetőknek
2012-ig van lehetőségük, mivel felbecsülhetetlen mennyiségű
telekről van szó. Emiatt van az, hogy sokaknak már évtizedek
óta meglévő vezeték húzódik a telkén, de csak most kapnak
értesítést a vezetékjogról.
Fontos tudni, hogy a vezetékjog gyakorlása mindig a
telek értékcsökkenéséhez vezet, és sokszor a használati
lehetőségeket is nehezíti, ezért kártalanításra tarthat
igényt a telektulajdonos. Amennyiben már meglévő vezetékre
jegyeznek be utólagos vezetékjogot, a kártalanítást
sajnos a törvény kizárja. Az eljárás egyébként a vezeték
nyomvonalának kijelölésével indul, a megtervezés után
pedig az építésügyi hatóság engedélyezi a megépítést.
Az építésügyi hatóság köteles az engedély kiadása előtt
az eljárásról értesíteni a vezetékkel érintett ingatlan
tulajdonosait, akik jogorvoslattal élhetnek az engedély
kiadása ellen. Érdemben arra lehet hivatkozni, hogy
a vezetékjog a telek rendeltetésszerű használatát akadályozza.
Ez különösen akkor valósul meg, ha a telek méretéhez
képest aránytalanul nagy területet foglal el a vezeték
és biztonsági sávja. Ilyenkor egyébként a hatóságnak
is meg kellene tagadnia az engedélyt, de ha ez nem történne
meg, akkor a telek tulajdonosa az előbbiekre hivatkozva
megtámadhatja az építési engedélyt és az ingatlan kisajátítását
kérheti. Az egész telek megvásárlása a kisajátítás keretében
sokkal nagyobb költséggel jár, mint a használat miatti
kártalanítás, ezért szokták a hálózatüzemeltetők már
az eljárás előtt megkeresni az érintett ingatlan tulajdonosait,
hogy megállapodást köthessenek a kártalanításról.
Ilyenkor érdemes informálódni, hogy a vezeték és a biztonsági
sáv mekkora területet foglal el a telkünkből, vagy egyéb
bizonyítható körülmény miatt a használatot akadályozza-e
a kiépítésre kerülő vezeték. Később a megállapodás már
nem vonható vissza, ezért az előbbi adatok nélkül hozott
döntésnek súlyos következményei lehetnek. Természetesen
már kiépített vezetéknél kártalanítás vagy kisajátítás
sem kérhető utólag.
Az építési engedély iránti eljárás mellett az ingatlan-nyilvántartásba
való bejegyzés miatt futó eljárásban is tájékoztatni
kell az ingatlan tulajdonosát a jog bejegyzéséről. Ha
az eljárásokban a telektulajdonosok vagy tulajdonostársak
értesítése nem történt meg, akkor a határozatok súlyos
jogszabálysértés miatt megtámadhatók. Az ingatlan-nyilvántartási
eljárásban viszont már csak a korábbi építésügyi határozat
érvénytelenségére lehet hivatkozni, például mert azt
nem küldték meg a tulajdonosnak. A vezetékjognak a rendeltetésszerű
használatot gátló hatását kizárólag az építésügyi hatóság
vizsgálja, a földhivatal már csak azt köteles vizsgálni,
hogy a vezetékjog bejegyzésének alapjául szolgáló iratok
rendelkezésre állnak-e.
|
|

|
|
|
 |
Munka
nélkül? Biztosítás?
Az elmúlt másfél év próbára tette a nemzetek gazdaságát,
és egyúttal a mindennapi emberek életét is. Sokan, akaratlanul
bár, de beleestek abba a csapdába, hogy hitelszerződéseikben
vállalt fizetési kötelezettségeiket nem tudták teljesíteni,
annál az egyszerű ténynél fogva, hogy a gazdasági válság hatására
munka nélkül maradtak. Bár eső után köpönyeg, azonban a munkanélküliség
esetére kötött biztosítás a jövőben megoldást nyújthat a hasonló
problémákra. Ennek részleteit mutatjuk be cikkünkben.
|
|
Az
úgynevezett munkanélküliség esetére kötött biztosítási szerződés
leginkább a gazdasági válság megjelenésével és kiteljesedésével
kapott teret a közvéleményben. E biztosítás bár Nyugat-Európában
már több évtizede teret hódított, Magyarországon az átlagember
még csak most ismerkedik ezzel a biztosítási formával. Ez
a biztosítási forma tipikusan valamely hitelfedezetei biztosítás
részeként, annak kiegészítéseként jelenik meg. A biztosítás
lényegét általánosságban az adja, hogy amennyiben a szerződő
fél, a biztosított személy munkaviszonya a biztosítási szerződésben
meghatározott okból megszűnik, akkor erre az esetre - a biztosítási
díj fizetésének fejében - a biztosító egy korlátozott időtartamra
átvállalja a hitelszerződés esedékes részleteinek a kifizetését
a bank, vagy pénzintézet irányába. Ennek a biztosításnak
a jelentőségét különösen a gazdasági válság idején lehetett
megtapasztalni, mivel az a személy, aki rendelkezett ilyen
jellegű biztosítással, és annak hatálya alatt munkanélkülivé
vált, és ezzel az esetleges törlesztő részletét esetleg nem
tudta megnyugtatóan rendezni, akkor a biztosító ezt a problémát
kiküszöbölte. Ezzel megelőzhetővé vált a hitelszerződés egyoldalú,
bank által történő felmondása, mely alapvetően a késedelmes,
illetve nemfizetés jogkövetkezménye.
Persze ahány biztosító, annyi termék, és megannyi szerződési
feltétel, mely alapvetően a biztosító szoláltatásának feltételeit,
módját és kizártságának eseteit tartalmazza. Ezek a szerződési
feltételek természetesen egymástól eltérnek a részletszabályok
vonatkozásában. Annyi azonban leszögezhető, hogy tipikusan
ilyen szerződést már tartósan munkaviszonyban álló személyekkel
kötnek a biztosítók. Ez egy sarkalatos példával szemléltetve
azt jeleni, hogy amennyiben a szerződő fél notórius munkakerülő,
és havi rendszerességgel változtatja munkaviszonyát, akkor
bizony nem valószínű, hogy a biztosítási ajánlatát a biztosító
el fogja fogadni, és nem valószínű, hogy szerződni is fog
vele. A szolgáltatás igénybe vételének feltételeként a biztosítók
általában azt is megkövetelik, hogy a biztosított az illetékes
Állami Foglalkoztatási Szolgálatnál (ismertebb elnevezésével:
munkaügyi hivatalnál) álláskeresőként regisztráltassa magát,
és ezt a hatóság határozatával igazolni is tudja. A munkanélküliség
kezdeti időtartama sem elhanyagolható tényező, mivel általában
legalább 60 napig fenn kell állnia (várakozási időszak)
a regisztrált munkanélküliségnek a biztosítási szolgáltatás
nyújtásához, azaz a kifizetés teljesítéséhez. Ez azt jelenti,
hogy a biztosító a helytállását csak és kizárólag ezen időtartam
elteltét követően nyújtja. A biztosítási szolgáltatás
nyújtásának időtartama korlátozott, így a kifizetést a
biztosító addig nyújtja, amíg a biztosított személy munkaviszonyt
nem létesít. Ettől függetlenül van egy objektív határidő,
mely általában 6 havi, olykor 12 havi helytállást jelent.
Természetesen a biztosítók szerződési feltételei részletesen
tartalmazzák ezeket a korlátozásokat.
A gyakorlat és több ilyen típusú szerződés áttekintése azt
mutatja, hogy a szolgáltatás azokban az esetekben nyújtható,
amikor is a munkáltató él rendes felmondással, vagy éppen
a munkaviszony megszűnése csoportos létszámleépítés következménye
volt, adott esetben az elbocsátás a munkáltatói gazdasági
társaság jogutód nélküli megszűnésével kapcsolatos. Itt
meg kell említeni a munkaviszony közös megegyezéssel történő
megszűntetésének esetét is. Ugyanis míg az imént felsorolt
esetek a munkáltató érdekkörében merültek fel, vagy munkáltató
egyoldalú nyilatkozatát fejezi ki (tehát alapvetően nem a
munkavállaló kívánta a munkaviszonyának megszűntetését), addig
a közös megegyezéssel történő megszűntetés egy olyan megállapodás,
mely arra enged következtetni, hogy a felek mindegyike szabad
akaratukból, és egységes elhatározásukból, közösen kívánták
a munkaviszony megszűntetését.
E körülmény pedig a jog szempontjából azt jelenti, hogy
a biztosított tulajdonképpen maga is közrehatott az őt hátrányosan
érintő állapothoz, mely a polgári jog alapelveit sérti.
Az élet azonban sokszor megmutatta, hogy vannak olyan helyzetek,
amikor a munkavállalónak nincs választása (például pszichológiai
nyomás hatására, vagy egyéb okból) és alá "kell"
akkor is írnia a közös megegyezéssel történő megszűntetési
megállapodást, amikor ő ezt nem kívánja. Ez a körülmény -
még ha bizonyítható is - sem teszi lehetővé a biztosító szolgáltatását,
legfeljebb csak méltányossági alapon, üzletpolitikai szempontokat
figyelembe véve.
Így tehát, a munkaviszony közös megegyezéssel történő megszűntetése
akár kizárt jogi kockázat is lehet, ugyanúgy, mint a munkáltató
által eszközölt rendkívüli felmondást is.
Mint ahogy ebből a cikkből is láthatjuk, nagyon sok biztosítási
forma áll rendelkezésünkre a különböző helyzetekre, problémák
kiküszöbölésére. Így érdemes ezeket a biztosításokat megvizsgálni,
és saját életünkre vonatkoztatni.
|
|
|

|
|
|
 |
...jogvédelmi
biztosítás nélkül?
Ügyfelünk és a munkáltató között dagasztó pék munkakörre határozatlan
idejű munkaszerződés jött létre. A munkáltató ügyfelünk munkaviszonyát
rendes felmondással átszervezésre, létszámleépítésre hivatkozva
megszüntette. A munkaviszony felmondását megelőzően ügyfelünk
munkakörére más munkavállalót vett fel, akit ügyfelünknek
kellett betanítani.
A
munkáltatói rendes felmondást a bíróság előtt keresettel támadtuk
meg kérve a munkaviszony rendes felmondása jogellenességének
megállapítását (mivel álláspontunk szerint átszervezés nem
valósult meg), 6 havi átlagkereset, az ítélet jogerőre emelkedésig
a járó munkabér, valamint elmaradt munkabér különbözet megfizetését.
A követelés kb. 1.200.000,-Ft volt.
A
munkáltató és jogi képviselője a kereset kézhezvételét és
az első tárgyalás kitűzését követően egyezségi tárgyalásokat
kezdeményezett velünk. Az egyezség peren kívül létre is jött,
a munkáltató ügyfelünk követelését 1.200.000,-Ft összegben
megfizette. Vállalta továbbá a perköltség és a mérsékelt illeték
megfizetését.
|
 |
…jogvédelmi
biztosítás nélkül?
Ügyfelünk
és neje megegyeztek egy ingatlanközvetítő irodával a hirdetés
feltételeiben szóban. Később megkapták faxon a szerződést,
ami ránézésre a megegyezés szerinti tartalmú volt. Később
derült ki, hogy a közvetítő az előzetes egyeztetéshez képest
lényegesen kedvezőtlenebb feltételeket kötött ki Ügyfeleink
terhére.
A
hirdetési tevékenységet ráadásul csapnivalóan végezte. A szerződés
lejárt, és 100ezer forinttal többet kellett volna fizetni
a közvetítésért, mint amiről eredetileg szó volt. A közvetítő
perre vitte az ügyet, amikor is mi bekapcsolódtunk és egy
jól megírt előkészítő irattal elértük az egyezséggel történő
megszüntetést úgy, hogy 100ezer forintot spóroltunk meg ügyfeleinknek.
|
|
 |
*Ezt
a levelet a hírlevélgyár.hu, küldte Önnek, online direct-marketing
rendszerén keresztül. a D.A.S. Jogvédelmi Biztosító
megbízásából. A Hírlevélgyár
garantálja, hogy a személyes adatok védelméről és a
közérdekű adatok nyilvánosságáról szóló 1992. évi LXIII.
törvényben és a Kutatás és közvetlen üzletszerzés célját
szolgáló név- és e-mail adatok kezeléséről szóló 1995.
évi CXIX. törvényben foglalt valamennyi kötelezettségnek
eleget tesz. - 1992. évi LXIII. törvény - a személyes
adatok védelméről és a közérdekű adatok nyilvánosságáról
(a továbbiakban Avtv., adatvédelmi törvény);
- 2008. évi XLVIII. törvény - az elektronikus kereskedelmi
szolgáltatások, valamint az információs társadalommal
összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szól, melyeket
maradéktalanul betart.
Nyilvántartási
azonosítónk: 01640-0001
|
|
|
|
Minden
jog fenntartva. Copyright: D.A.S. Jogvédelmi Biztosító
|
|
|
|